鄭元暢

　　20米
　　昨日，姑嫂樹跨鐵路立交橋Z63號墩上蒸烤箱的17300噸箱梁完成轉體對接，這也是亞洲最重箱梁轉體工程
　　本版圖片
　　記者陳卓 攝
　　本報訊（記者韓瑋 通訊員袁烜 喻涵 李曉靜）昨日13時至13時51分，位於姑嫂樹路的姑嫂樹跨鐵路立交橋轉體106度商務中心，鐵路兩側箱梁成功對接。重達17300噸、長131米的“巨無霸”在橋墩上離地20米高空平順旋轉，讓在場觀看的市民都驚獃了。這是國內首次在橋梁墩頂上進行大噸位混凝土箱梁轉體施工，單個轉體重量創下亞洲之最、世界第二。
　　據悉，姑嫂樹跨鐵路立交橋將於今年全線通車。該立交橋連接香港路、二環線、三環線和機場第二通道。屆時辦公室出租，從香港路開車上機場高速公路，走姑嫂樹跨鐵路立交橋只需5分鐘。
　　亞洲最二手製冰機重“巨無霸”
　　51分鐘轉餐飲設備推薦動106度
　　昨日13時，轉體開始。橋墩上承臺中間有一個大轉盤，通過兩台連續千斤頂的作用，兩束鋼絞線和大轉盤一起發力，托著橋體緩慢旋轉，猶如“驢拉磨”。現場所有工作人員和附近居民屏息仰望。13時51分，箱梁轉動106度，最終與之前已轉體的Z64墩上箱梁“握手”對接。該段轉體結束後，還將進行最終的合龍段施工。
　　昨日轉體現場，有上百名市民或在家中窗臺，或來到大橋局指揮部，或在行路過程中觀看了這一轉體壯景。市民王先生十分激動，“看了之後，我覺得真是了不起，我們的科技太發達了！”陳姓保安則捏了把汗，“我看了真是感覺驚險，這麼一個龐然大物這麼看似輕易就轉過來合龍了，以後類似施工如果都這樣，那真是太牛了，感覺對交通也沒啥干擾。”
　　總工詳解
　　高空轉體可不破壞城市道路
　　姑嫂樹跨鐵路立交橋是姑嫂樹快速路的控制性工程，上跨京廣、合武、漢孝等11股鐵路。該橋總長256米，其中主跨116米，橋寬32米，雙向6車道，時速60公里，從興業路到發展大道，跨越姑嫂樹鐵路橋。項目業主方為武漢地產集團，總承包中國一冶，具體施工方中鐵大橋局。
　　中鐵大橋局七公司總工程師毛偉琦介紹，高空大角度轉體也是受形勢所迫。一是在城市中心交通要道鬧市區施工，為了不破壞姑嫂樹現有城市道路，採取高空施工；二是迫於地形地貌，“有一個水泵房需在下雨時負責涵洞抽水重任，不能拆除，因此首次採取鈍角轉體，而以往類似施工都為搶速度，採取小於90度轉體”；三是因跨越11股鐵路線，為減少對鐵路的干擾，決定採用轉體法施工。即箱梁先在順鐵路方向澆築，澆築完成後再通過轉體裝置轉體，橫跨鐵路。以往類似工程多在地面上轉體後再起吊，這次是我國首例橋梁工程高空轉體施工，難度極大。
　　橋梁呈“S”形
　　找重心點花了2天
　　據悉，姑嫂樹跨鐵路立交橋並非順直，而呈“S”形曲線，這無疑給轉體施工帶來巨大挑戰。
　　毛偉琦介紹，橋梁需圍繞重心轉體，而曲線橋與直線橋最大的區別就在於雙向不對稱，一旦重心不准就會發生偏移。“這麼個龐然大物如果偏移，後果可想而知。我們用了兩天時間找重心，轉體前先採用特殊儀器稱重，通過杠桿原理判斷重心，而第二天發現偏移後又進行了校正，最終保證萬無一失”。
　　毛偉琦說，此次過程也是利用鐵路“空窗期”，其間僅跑了三趟列車。“鐵路局給我們施工的‘空窗期’是87分鐘，最終我們僅用了51分鐘完成轉體”。據悉，以往此類跨鐵路立交橋梁工程施工，多用掛籃懸澆築方式，對交通干擾較大，若用傳統方式達到目前的效果，需要2小時以上。
　　中鐵大橋局表示，此次高空轉體，為今後跨鐵路或跨中心鬧市區道路施工，提供了一個很好的借鑒，此種模式可以複製。
　　現場>>>
　　記者直擊51分鐘轉體全過程
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　　13：00 中鐵大橋局七公司監控工程師付偉手拿對講機喊話：“轉體開始，3、2、1，啟動！”隨著一聲令下，轉體開始。距離轉體箱梁最近的一棟三層民居中的市民紛紛探出頭來張望，生怕這一長131米、重17300多噸的“巨無霸”擦到房頂。
　　13：04 遠遠望去，逆時針轉動的箱梁幾乎快“吻”到房頂，幾名測量員拿出米尺測量安全距離，付偉的對講機上傳出“6釐米”，這是轉動的箱梁距離居民樓最近的距離，不過很順利地通過。
　　13：07 橋墩邊，一輛列車從京廣線上駛過，毫髮無損。
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　　13：09 9分鐘內已轉動29度。
　　13：11 一輛“和諧號”動車駛過橋底，箱梁在上方巋然不動。
　　13：16 不一會工夫，箱梁已轉體40度。
　　13：20 記者走上扶梯，來到離地20米的墩頂，這裡是整個轉體工程的“控制中樞”，操控著整個轉動環節。50餘名技術人員及工人在忙碌著。
　　13：36 又一趟動車平穩駛過。中鐵大橋局安全總監胡永生說，列車的動態信號會傳到“控制中樞”處總指揮的對講機上，可及時掌握列車經過時刻，讓工程及時暫停，保證列車安全通過。
　　13：50 眼看“巨無霸”幾乎與兩側箱梁“合龍”，就差一點點。技術人員說，已經轉了105度，還差最後1度，現在進入精調，速度慢下來，確保箱梁中心線精確對中。
　　13：51 肉眼看上去，整個連續梁體呈一條直線。付偉手中的對講機傳出一聲“到位！”，站在墩頂上“控制中樞”的工作人員在20米高空做了一個勝利的手勢，轉體漂亮完成。姑嫂樹路解除管制，交通恢復暢行。
　　（記者韓瑋）
　　製圖/陳昌　　（原標題：1.7萬噸巨無霸高空完成轉體）